Projekt

Wie seid ihr zu eurer Idee gekommen?

In größeren Städten sind Fahrradverleihsysteme bestens etabliert und werden von der Bevölkerung rege genutzt. Wir wollten dieses Modell in unsere Region übertragen und beweisen, dass dies auch im nicht-städtischen Umfeld funktioniert.

Mit welchen Zielen habt ihr das Projekt gestartet?

Uns war es wichtig aufzuzeigen, dass ein Bedarf nach einem dezentralen Fahrrad­verleihsystem in unserem Land besteht und dies auch mit kleinem Budget umgesetzt werden kann. Wir sind überzeugt, dass man die Bevölkerung mehr zum Fahrradfahren motivieren kann, wenn man entsprechende Angebote – anstatt nur Anreize – schafft.

Wie seid ihr euer Projekt angegangen?

Anfangs war es ein Jugendprojekt, wir hatten keine finanzielle Mittel. Deshalb haben wir alte und nicht mehr gebrauchte Velos gesammelt und diese für den Verleih instandgesetzt. Dafür arbeiteten wir mit einer Werkstätte für Menschen mit Beeinträchtigungen zusammen. Ein Vorgehen, das sich sehr bewährt hat. Vom Damenrad übers Mountain­bike bis hin zum Rennrad sind heute die verschiedensten Fahrrad-Typen bei uns erhältlich. Alle Velos sind orange lackiert und tragen jeweils einen eigenen Namen. Wir setzten anfangs auf einen kostengünstigen Low-Tech-Ansatz. Doch der Andrang auf unsere Velos war schlichtweg zu groß. Seit dem Spätherbst 2018 sind unsere Fahr­räder in ein App-basiertes Schließsystem eines internationalen Unternehmens integriert. Trotzdem können sie weiterhin für 24 Stunden kostenlos ausgeliehen werden.

Wie finanziert ihr das Projekt, wenn der Verleih kostenlos ist?

Startschuss war unser Sieg beim Wettbewerb Ideenkanal. Mit dem Preisgeld konnten wir die ersten Velos in Umlauf bringen. Heute wird das Projekt hauptsächlich durch jährliche Beiträge der Gemeinden Liechtensteins sowie durch Förderbeiträge des Landes und aus privaten Stiftungen finanziert. Die Leitung des Projekts erfolgt überwiegend ehrenamtlich.